Hopp til hovedmenyen på siden Hopp til hovedinnholdet på siden

gangfelt, farsdumt mm.

Trafikkskilt
2020-06-06 16:57 (#65793)
Ny Ny

Adresse: dramsvegen 165

Kart (69.67116886931346, 18.96494602625103)

Hei.
Siste tids økning i traffikk i området, medfører daglige livsfarlige hendelser.
Traffikkhastighet i området er satt til 40kmt, men alt for mange ser ut til å anse det som veilendende.
Bussene tar sats rett før krysset mot grøholdtbakken, for å komme seg opp bakken dramsvegen - dette pågår hele året. Studentene som bor i de nye studentblokkene, bruker strekningen fra Joker butikken og nord mot krysset som en slags akselasjons strekning. Sykellistene bruker bakken ned som rennafart for resten av Dramsvegen sørover. Livsfarlig! hva hvis et av barna våre, eller dyra våre krysser veien - ingen av de overnevte vil da ha sjangs til å stoppe.

Vi som bor i dette området ønsker oss flere ting da vi er de som er tyngst belastet med den økte traffikken.
1. Vi ønsker oss gangfelt slik at de som kommer med bussen fra sør, kan krysse veien på en relativ trygg måte.
2. Vi ønsker oss fartshump i forkant av krysset, slik at de som kommer opp Grøholtveien kan gjøre det på en trygg måte. En fartshumt vil og naturlig ta ned farta på de andre overnevnte, og slik medføre et tryggere nærområde for oss som bor her.
3. Vi som bor i området ønsker oss støy og innsynsskjerming. Den økte buss og bil trafikken medfører stor belastning både med støy, innsynsproblematikk og støv.
Kommunens omreguleringen av området ser ikke ut til å ha tatt hensyn til dette.
4. Vi ønsker at innkjøring til studentblokkene gjøres fra Grønnåsen siden. Bakken i Dramsvegen kan stenges for gjennomkjøring i bunnen i stedet for toppen, og på den måten kan man sikre både skolebarn og beboere på en bedre måte enn i dag. Veien fra øversiden er dessutten bedre rustet for dette enn nedre del.
5. Vi ønsker oss diiferensiert farstregulering for sykkelister langs dramsvegen. Sykkelistene har i dag mye større mulighet til å kjøre fort, men med den samme begrensningen for å stanse som før. En sykkel som kommer ned bakken (kjørende om kapp med bussen) vil naturlig nok ikke ha samme bremsekapasitet som en bil/buss. potensialet for å skade evt. myke traffikkanter er derimot enormt.